Boten, altijd gedonder met - 17 januari 2007

"Onderwaterschip stralen en nieuw verfsysteem/antifouling aanbrengen, schroefas trekken, schroefaslager vervangen, schroefasdynamo repareren, antibacterie voor de diesel, gastenvlaggen Venezuela en ABC eilanden maken, ankerketting merken, multiplex deurtje maken, regenopvangscherm, was doen, reserve vallen, roest plekjes bijwerken, radardome nakijken, olie motor verversen,  etc. etc. ............”.

Locatie: Chaguaramas, Trinidad                                                  
Positie: 10°40' 50 N, 61°38' 00W
Weersomstandigheden: 30°C, luchtvochtigheid 78%
    
Zomaar een opsomming van ons klussenlijstje voor Trinidad; dé reden dat we naar Chaquaramas op Trinidad zijn gegaan. Inmiddels liggen we hier alweer een week en hebben we onze weg aardig weten te vinden in het oerwoud aan jachtwerven en aanverwante bedrijven. Het was even wennen hier niet onze vrienden van Jachtwerf Maronier in Lemmer aan te treffen, maar voor ons de nog onbekende namen als Peake, IMS, Powerboat en Coral Cove.


Even wennen Rajac, tussen de stempels, op het droge

Inmiddels staat de boot sinds gisteren op de wal bij Peake en hebben we met Jay Blast, een “contracter” van de werf, een goede deal gemaakt voor het stralen van het onderwaterschip, de verf en de antifouling; groene Chinese meuk, volgens locals het beste, we zullen zien.............Want, nog geen jaar geleden hebben wij voor vertrek de boot van nieuwe antifouling voorzien en bepaalde slechte plekken bijgewerkt. Juist op die plaatsen, onder andere de onderkant van de kiel,  heeft de dubbele laag primer onder de antifouling niet goed gehouden en is met antifouling en al, nog geen maand na ons vertrek, al van de romp afgebladderd. Daarnaast stond het stralen van het onderwaterschip al voor vertrek afgelopen jaar hoog op onze klussenlijst, dus reden genoeg om hier het water uit te gaan en aan onze boot te klussen. Klussen onderweg heb je altijd; is de ene opgelost dan dient de volgende zich alweer aan. Simon de Haan, een oud collega van Rolf zei altijd:”boten altyd gedonder met”. Ik heb gelukkig de mazzel op reis te zijn met een handige klojo die klussen als hobby heeft............... Op dit moment is hij niet blij, het vervangen van het oude schroefaslager valt nogal tegen, het zit muurvast en geeft geen krimp. Daarnaast valt sinds vanochtend de regen met bakken uit de hemel, niet ideaal om nu te gaan stralen. Het terrein waar we staan is veranderd in een grote modderpoel. Volgens de locals is het nu “dry season” maar daar merken we nog weinig van.




Rolf is hier bezig met het trekken van de schroefas in verband met het vervangen van het oude schroefaslager, een lastig en vervelende klus; eerst het roer verwijderen en dan het oude lager vervangen. Deze zit muurvast.  


het is gelukt! het oude lager is eruit; spullen zijn niet de baas!


Zelf gefrabiceerde gastenvlag voor Venezuela; men neme een stuk spinnakerdoek, een paar watervaste stiften,naaigaren, een beetje “crea bea” en klaar is kees; veel goedkoper en leuker dan de kant en klare vlaggen bij  “chandler”, Budget Marine.

De oversteek van Tobago naar Trinidad (60 mijl), precies een week geleden, verliep voorspoedig. Na 2,5 week “go slow on Tobago” was het ook mooi geweest; we hadden een groot deel van het prachtige eiland gezien, heerlijk gezwommen, gesnorkeld en gegeten, de feestdagen gevierd, leuke mensen ontmoet en Ivo en Fenneke van de Rebel binnen zien komen na hun Atlantische oversteek vanaf de Kaap Verden.


Pirat’s bay in Charlotteville op Tobago. Hier de laatste week op Tobago voor anker gelegen. Op de voorgrond Holice, van beroep rastafari en woonachtig in een hutje op het strand. Toen wij op een van de ochtenden naar het strand zwommen liet hij ons zijn “garden” zien waar hij alle mogelijke tropische vruchten en groenten verbouwt. De dag daarop had hij voor ons een paar vers gevangen red snappers op de bbq gebakken. Al pratende bleek later dat het leven van Holice er wat minder zorgeloos en  tropisch uitziet dan hij deed vermoeden; o.a. opgepakt voor het verbouwen van wiet en een paar kinderen bij twee verschillende vrouwen, die vanwege zijn “rastafari” niets meer met hem te maken willen hebben.

Onderweg naar Trinidad worden we getrakteerd op een paar (toen nog) heerlijke tropische stortbuien. In ons niksie haartjes wassen in de regen, boot even schoon, helemaal goed......................En ja hoor op datzelfde overwachte moment hebben we weer beet, het is alsof de duvel ermee speelt. Het lukt ons uiteindelijk in blote kont, de joekel van een prachtige dorade (precies een meter) binnen te halen.  En op het moment dat de dorade op het dek ligt en vecht voor zijn leven verliest ie ook al zijn mooie kleuren en even lijkt mijn gevoel de overhand te nemen. Rolf zijn jachtinstinct is daarentegen nog helemaal in tact en een uurtje later ligt onze dorade in zes porties in de vriezer. Voor de komende week hebben we weer volop eten, anders waren we naar de supermarkt gegaan om vlees en vis te kopen. What’s the difference?! Op het menu deze week: gebakken vis, vis curry, vis in zoetzure saus, pasta met vis, vissoep..........

Op het moment dat je Trinidad aanloopt waan je je weer even in Schotland of Noorwegen; de kust met hier en daar een baai is groen en hoog en er staat een flinke getijdestroom. Ook de naam van de baai “Scotland Bay”, die aan bakboord kant verschijnt, doet vermoeden dat je ergens aan de westkust van Schotland zeilt. Wanneer we twee dagen later de hoofdstad van het eiland, Port of Spain, bezoeken is het gevoel van Schotland of Noorwegen al lang verdwenen en wanen we ons eerder in een van de ghetto’s van New York. Port of Spain is een van de meest criminele oorden op deze aardbol, in de eerste twee weken van januari zijn hier al 8 mensen vermoord, twee locale zakenmensen ontvoerd en is drugs hier aan de orde van de dag. Op aanraden van mensen van de werf blijven we in het centrum, waar op bijna iedere hoek van de straat een politieman staat met machinegeweer en zorgen we voor donker weer aan boord te zijn. Zolang je gewoon voorzichtig blijft, ’s avonds aan boord alles afsluit en niet na donker  het terrein van de werf nog verlaat is er niets aan de hand.

Met een beetje mazzel klaart het weer vanmiddag op en worden we vandaag nog geknipt en geschoren............, wordt vervolgd.