Locatie: Atlantische Oceaan
Positie: 25° 00.750’ N, 57° 15.060’ W
Weeromstandigheden: Wind N.O, 3 Bfr, temp 26°C, bar. 1021 Hp, licht bewolkt
Dit is het eerste verslag van onze tocht met de Rajac, die we vanaf St. Maarten via de Azoren naar Nederland zeilen:
3 mei
Eindelijk is het zover, we, Bart Ozinga (vader van Femke) en Klaas Hoogeterp (vriend) gaan Femke aflossen op de Rajac die al een paar weken op St. Maarten, Nederlandse Antillen ligt. Om Femke te vervangen zijn twee volwassen mannen nodig, kun je nagaan!!!! En zo zal straks de crew bestaan uit Rolf, Klaas en Bart.
Zondagmorgen 3 mei worden wij door beide echtgenoten, Dick en Titia naar de luchthaven van Düsseldorf gebracht, waar we in alle rust inchecken en om 12.30 uur vertrekken met vlucht 3550 Berlin Air naar New York. Hier hebben we een overnachting geboekt in Holiday Inn JFK. De volgende ochtend staan we fris weer op om de reis naar St Maarten voort te zetten.
4 mei
Via Miami komen we met vluchten 577 en 729 van American Airlines om 20.00 uur aan op de luchthaven van Philipsburg St. Maarten, waar we warm worden verwelkomd door Femke en Rolf, die meteen al met een ijskoud Caribje klaar staan. Daarna rijden we met elkaar door naar het hotel, waar Rolf zijn ouders en z'n broer Mike logeren. Uiteraard wordt er nog gezellig met elkaar een biertje en een wijntje gedronken, en ondertussen begint Sil weer aan z'n opa te wennen, want het was al weer lang geleden dat die twee elkaar voor het laatst hebben gezien. Vervolgens gaan wij met de dinghy naar de Rajac, die goed achter haar anker in de Lagoon ligt. We kunnen direct wennen aan het vaak woelige leven op zee, want er staat een straffe wind met hoge golven, maar we schommelen zo in no time heerlijk in slaap; Klaas in Sil z'n veilige hut, en Rolf en Bart in de voorhut. De zeekooien gebruiken we pas tijdens de oversteek als dat noodzakelijk zou blijken.
5 mei
Opa Bart en Sil
Vandaag hebben we eerst met elkaar een perfect ontbijt bij Rolf zijn ouders, waarna wij het eiland een beetje verkennen. Nadat we eerst nog met elkaar in de heerlijke branding van de oceaan zwemmen brengen wij Fem en Sil met Mike en z'n ouders naar de luchthaven. Een paar uur later zien we de blauwe vogel van de KLM overkomen, we zwaaien nog……......... De rest van de dag gebruiken we om alles een beetje op orde te krijgen en te wennen in onze nieuwe omgeving. We maken een tochtje over het eiland en later drinken we gezellig een biertje in een zaakje aan de Lagoon, waar we ook meteen maar een hap doen, lekkerrr! Later gaan we moe maar voldaan te bed, waar we als blokken in slaap vallen.
Afscheid op de luchthaven, v.l.n.r: Mike, Dieuwke, Rink, Rolf en Femke, zittend Bart en Sil
6 mei
Het is vannacht nog steeds woelig weer met van tijd tot tijd flinke rukwinden, maar we slapen als roosjes, dus 't zal in de toekomst ook wel goed komen. Na een bescheiden ontbijt, Bart denkt aan één stokbroodje genoeg te hebben, maar daar komt ie gauw achter! Next time much more! We besteden de verdere dag om er achter te komen wat voor eiland St. Maarten is. Het wordt al gauw duidelijk dat het Nederlandse deel van het eiland wat betreft het wegennet beduidend slechter is dan het Franse deel. We rijden het hele eiland rond en bekijken de verschillende ankerbaaien en mooie stekjes. Op de markt van Marigot koopt Rolf een mooie partij vers fruit en groente van een van de vriendelijke marktvrouwtjes, die steeds "a good price" voor hem maakt. In z'n enthousiasme biedt Rolf haar zelfs een hoger bod dan zij hem doet. Het levert ons de kwalificatie "aardige Hollanders" op. Op de terugweg van Marigot naar de Lagoon halen we het eerder bestelde diepgevroren vlees op. Aan boord bergen we alles op, het net zit vol heerlijk vers fruit en we zijn dan toch echt toe aan ons welverdiende pilsje, pssssssssssssssssst, heerlijk!! We hadden ons zelf beloofd om in een van de zeilclubs happy hour te gaan doen, dus in de dinghy en naar de overkant. Klaas blijft aan boord blijven, want naar zijn zeggen moet hij alvast oefenen om langer droog te kunnen staan. Hij ruimt wat op aan boord, en wij ontmoeten in de club veel zeilers en drinken lekkere Caribjes. 't Is apart dat je zo ver van huis zoveel mensen tegenkomt die elkaar of vrienden uit je omgeving kennen. Er liggen inmiddels dan ook al vrij veel Nederlandse boten, praat genoeg, en er worden dan ook druk afspraken gemaakt over vertrek wanneer en waarheen.
We hebben een heel gezellige avond, en zijn ca. 23.00 uur weer aan boord, waar Klaas al als een baby slaapt. 't Is een mooie dag geweest!
Happy hour!, v.l.n.r. Bart, Rolf, Mechteline en Wolf van de Stamper en
Ank en Keimpe van de Gaia
7 mei
Het weer is nog bijna gelijk aan de laatste dagen, maar langzamerhand voelen we dat het beter wordt, en nadat Rolf met de nodige weergoeroes contact heeft, besluiten we om zaterdag 9 mei te vertrekken.
8 mei
Vanmorgen bij het opstaan kunnen we merken dat het weer is verbeterd, de bewolking wordt steeds minder en de regenbuien met soms hevige windstoten komen steeds minder vaak. In de loop van de dag zien we het weer steeds meer verbeteren, en na het beluisteren van de diverse berichten komen we tot ons definitieve besluit om morgen 9 mei te vertrekken. Nadat Bart nog wat extra brood en koffie met de dinghy haalt, hebben we een rustig ontbijtje en maken de laatste klusjes af. Na het tanken van brandstof en water en we de brug vragen voor een doorvaart, vertrekken we om 11.15 uur met bestemming Marigot Bay om daar onze laatste nacht op St. Maarten door te brengen. Buiten ligt de "Stamper" van Wolf en Mechteline op ons te wachten, want die hebben nog een "leguaan", die we voor hun naar Nederland moeten brengen. Tegen 12.00 uur hijsen we het zeil en rollen de kluiverfok uit, eindelijk los!
Onderweg naar Marigot Bay waar we visdraad opnieuw op de hengel
spoelen nadat die er stiekum afgesnoept is
Tijdens onze zeiltocht naar Marigot worden we achterna gezeten door een knaap van een
donkere wolk met hier en daar een waterhoos, maar na een paar uurtjes gaan we ongestoord voor anker in de baai bij Marigot vlak voor de vesting. Rolf gaat uitgerust met z'n snorkelset het onderwaterschip inspekteren, waarbij blijkt dat vooral de schroef een behoorlijk portie pokken meedraagt. Bart doet nog een poging om hem te assisteren, maar 't snorkeltje van Femke voldoet niet aan zijn maten, en bovendien begint zijn leeftijd toch
parten te spelen. Rolf gaat onverstoorbaar nog een uurtje door en om 16.30 uur is de klus geklaard. Rolf en Klaas ruimen de dinghy op, waarna Rolf nog even de mast in gaat om de fokkeval bovenin te inspekteren. Als lunch bakt Klaas ons een paar uitstekende spiegeleitjes met spek en kaas, en vanavond eten we nasi met kip. Ik denk dat we straks wel een pilsje hebben verdiend. Morgenochtend om een uurtje of acht gaan we anker op met bestemming Azoren. We hopen op redelijk weer en bovendien zijn er wel een stuk of zeven andere boten gelijktijdig met ons onderweg. Niet dat het iets uitmaakt, maar toch, het is een goed idee wanneer er meer gelijkgestemden blijken te zijn! We trekken nu al een dag of vier met elkaar op en het lijkt er op dat de chemie echt klopt. 't Is volle maan, maar de bewolking zorgt er voor dat we het maantje maar een enkele keer zien. Toch verwachten we de eerste dagen 's nachts een mooie heldere zee. We gaan straks lekker vroeg de pietenbak in en dan morgen op tijd en gezond weer op. De bedoeling is dan dat we over een dag of 18 op de Azoren liggen!
10 mei
Gistermorgen 08.00 uur zijn we vertrokken vanuit Marigot Bay met een oostelijk windje tussen 20 en 30 Kn., zeg maar een dikke 6 tot 7 Bfr. Al gauw liggen we op één oor met alle zeilen er op en de fok en grootzeil gereefd. Niet echt comfortabel, maar het loopt lekker! Gisteravond de “Sepia” voorbij gelopen, zij zijn 2,5 uur voor ons vertrokken. Vannacht zijjn we alle drie aan dek geweest omdat we in een slechte bui terechtkomen; de wind draaide 180 gr. en het stortregende, en soms was het windstil. Na het harde werken hebben we alle drie gedoucht in een stortbad van lekker zoet water, waarna alles weer normaal werd. Er is inmiddels al weer druk contact met de weergoeroes Chris Parker en Herb, en het lijkt niet
zo slecht met de voorspellingen voor de komende week. Het is nu 13.00, en we hebben er zo'n 200 Nm op zitten. Ons eerste daggemiddelde was 175 Nm, redelijk goed vinden wij. De lucht is blauw op een enkel wolkje na, en de temperatuur is 25 gr.C. We gaan zo meteen even een zondagslunchje nemen, en ik denk dat de captain ons een klein drankje toestaat.
11 mei
Vannacht een "rustige" nacht gehad met zo nu en dan een buitje met wat extra wind, maar eigenlijk gaat het hartstikke goed met ons. Het is nog steeds zodanig onrustig dat het eten enigzins problematisch is, maar gek genoeg is de honger ook niet groot. Om Titia en Dick gerust te stellen kan ik nog zeggen dat we onder het strakke regime van Rolf al afwenningsverschijnselen vertonen, dus dames, zit nergens over in! Vanmorgen heeft Rolf weer contact gehad met eerder genoemde weergoeroes en bovendien een praatje gemaakt met een vijftal schepen. Vanuit de kuip hoor ik dat de lucht en de zee mooi blauw zijn, en dat we naast zeemeeuwen en vliegende vissen al één dolfijn hebben gezien, maar nog steeds geen walvis(sen), die staan nog op Klaas zijn verlanglijstje! Voor vandaag is dit het weer even, het gaat ons goed, de zee is groot, en iedere dag is er één.
12 mei
Goedemorgen allemaal! Al weer een mooie dag vandaag, windje oost 4 Bfr. We hopen dat het bij jullie ook mooi is, want we zouden ons schuldig voelen als wij de enigen zijn die lui in de zon door 't leven gaan. 't Was weer een goede nacht waarin we steeds onze snelheid van zo'n 6,5 Kn. konden halen met een heading van 60 gr. Dit betekent dat we met een beetje mazzel uitkomen op een positie van zo'n 50 gr. N, 30 gr. W. Dat is het punt vanwaar we een redelijke kans hebben om met een goede wind naar Horta op de Azoren te lopen. We proberen twee dingen te omzeilen, t.w. windstiltes en keiharde tegenwind. Het ziet er nog steeds naar uit dat we een goede kans hebben, dus dat lijkt niet zo gek.
Het leven hier aan boord begint steeds ontspannender te worden, want we hebben toch wel een paar dagen nodig gehad om lekker in te slingeren en ieder zijn eigen taken op te pakken. Koken doen we zo'n beetje om de beurt, daarbij is Rolf onze bakker, een echte koekenbakker, bakt ze bruin, en doet dat met het geheime wapen op 220 Volt.
Van de “Sepia” hoorden we vanmorgen dat zij de babystag hebben gebroken, lastig natuurlijk, maar niet heel erg, want ze hebben het met een bindsel voorlopig kunnen oplossen. Anderen om ons heen hebben ontvangstproblemen, maar via de Rajac blijven ze voorlopig op de hoogte van Herb's of Chris Parker's begeleiding. Ook wij hebben uiteraard onze problemen....., het prikbord valt steeds van de wand, hetgeen nog niet onder de noemer "ernstig" valt. Vanmorgen zakte Rolf door de stoel van de kaartentafel, maar ook die is al weer gerepareerd en is in een betere conditie dan ooit. Klaas doet op het achterdek even snel een wasje op de hand.
Het is hier nu 10.10 uur, en onze positie is 24.51.930 N 61.00.551 W. Scheepvaart zien we hier bijna niet, we zijn er in totaal een stuk of zes tegengekomen, waarvan er met één contact is geweest om ome Rolf voorrang te verlenen. Wat ons wachtschema betreft, we lopen ieder 3 uren op, 6 uren af. Betekent dat de tijden die ieder op wacht is steeds wisselen, want 3x3=9, dus schuiven de wachttijden steeds drie uren op. Klaas slaapt in de acherkooi, Rolf tussen de tafel en de BB bank en ik slaap op de SB bank met een zeiltje er omheen. Slaapt allemaal perfect, dus geen zorgen om ons. Klaas heeft ontwenningsverschijnselen omdat hij te weinig koffie drinkt. Daar is wat aan te doen, we zijn overgegaan tot meer koffie; op dit moment begint hij het net te zetten, lekker, straks gezellig weer een bakkie!
13 mei
Al weer een stralende dag! Onze positie is op dit moment (10.45 uur) 25.51 N 58.59 W en we varen sinds een paar uur weer op bijna volle zeilen met een gangetje van zo'n kleine 5 Kn. Het gaat niet zo hard meer, maar we hebben besloten om zo lang mogelijk te blijven zeilen, anders zouden we nu met een meer oostelijke koers moeten motorsailen, want voor ons ligt een front met harde wind, dus wat we ook doen, we moeten een keer meer naar het oosten gaan. We gokken er nu op dat de situatie misschien nog verandert en we niet nodeloos lang motoren en onnodig veel diesel verbruiken. Toch moeten we, hoe dan ook, verder naar het oosten, maar het ziet er ook naar uit dat de wind nog een tijdje wegvalt; dat zou voor ons het moment zijn om te gaan motoren. We houden alles goed in de gaten, en Rolf heeft frequent contact met Herb en Chris Parker. So far, so good, we zien wel hoe het verder gaat.
Gisteren heeft Rolf een perfect portie nasi gebrouwen waar we alledrie van gesmuld hebben. En omdat niet alleen de kwaliteit goed was, maar ook de kwantiteit, gaan we vandaag wel weer aan de nasi! De mannen zitten nu al uren gezellig in de kuip te verhalen, dus ik ga me er maar bij voegen. Het leven is niet slecht hier, alleen heb ik het idee dat de wereld qua tijd een beetje stil staat. Alles went (zelfs een vent), dus 't komt allemaal goed hier!
14 mei
Good morning to all of you there!
We hebben al dagen lang geen scheepvaart meer gezien, ook niet ver weg op de radar! Zo nu en dan ligt er 's morgens een vliegend visje aan dek, en vanmorgen nog had ik oogcontact met een eenzame meeuw. Na een tijdje wat tegen hem (haar) te hebben gepraat, dacht ie waarschijnlijk dat ik gek was, en verliet ons om in z'n eentje verder te gaan over de eenzame oceaan. Jammer, het was zo gezellig!
Vannacht ook weer Fisherman gezeild omdat er weinig wind was en we nog steeds op een waypoint 27 N, 55 W moeten koersen om zowel het slechte weer als de windstiltes te ontlopen. De stemming aan boord is opperbest, alleen heeft Rolf problemen met z’n slaapplaats. Vannacht probeerde hij nog bij mij in bed te kruipen, ik ben er toen maar uitgegaan en heb m'n plaatsje tijdelijk uitgeleend. Vanmorgen 07.00 uur contact gehad met ons "netje" van een stuk of acht zeilboten, en zo weet ieder van de groep weer waar wie zich bevindt, en of alles wel is aan boord.
In de loop van de morgen gaf de motor aan dat er wat mis was en al gauw bleek dat de dagtank aan een refill toe was. Op zich een fluitje van een cent, maar jullie kennen Rolf, al lang blij dat hij even met de motor alleen mocht zijn, heeft ie meteen ook maar alle filters verwisseld. Het afgetapte residu werd uiteraard nauwkeurig bekeken en maakte duidelijk dat je toch ontzettend voorzichtig moet zijn met wat je bunkert! Geen probleem verder, alles draait weer perfect, en zo lopen we weer gestaag naar ons voorlopige doel Horta op de Azoren!
Vanmorgen waren we door vorengenoemd gedonder wat laat met het ontbijt, maar we gaan zo meteen genieten van een vers gebakken broodje hetgeen tot stand gekomen is door een uiterst vakbekwame inzet van onze leerling bakker Klaas!
PS: note van de schipper: Klaas wil graag walvissen zien en we zijn er ook achter waarom dat niet lukt; Bart heeft een aftershave van een zeer dubieus merk, bij gebruik hiervan raken Klaas en ik redelijk onwel en zelfs de walvissen laten zich niet meer zien. De AXE is bij deze dan ook verklaart tot verboden goed en Bart moet zich van nu af aan goed wassen en mag zich niet verschuilen achter producten voor chemische oorlogsvoering (Ali chemicali).
Wel lekker hoor allemaal frisse kerels aan boord!
Wordt vervolgd!
Nieuw bemanningslid Rajac - 11 juli 2009